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一汽锡柴重型柴油机惠山基地打造绿色工厂

浏览次数: 日期:2015年9月20日 13:35

过去,人们一提到重工业就会联想到污染,认为是造成“千里尘风,万里雾霾”的罪魁祸首,对制造业存在很大的偏见。事实上,随着政府对大气治理愈发重视,适时“节能减排,低碳经济”政策之后,企业“守护环境,绿色发展”已蔚然成风。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)认真贯彻习近平总书记重要讲话精神,本着对社会及后代高度负责的态度,将“可持续发展”作为主要战略目标,加快打造世界级企业的步伐,持续深化精细管理,不断提升发展质量与效益,各项技术指标均位列行业前列,绿色理念贯穿发展经脉。

作为一汽锡柴版图上的重要部分,重型柴油机惠山基地坚定不移的实施绿色低碳战略,以建设“低碳工厂,品质保障”为构想,以“打造中国领先、国际重型柴油机生产基地”为目标,加大资金投入,加快技术研发,利用隔声材料吸去校车噪音;加强三废治理,改进试车工艺,建立了年处理能力3000吨的污水处理站,实现雨污分流,分类处理,确保生产模式与过程的绿色化,兑现“与自然生态、社会相互依存共生”

的承诺。近日,笔者有幸走进了锡柴重型柴油机惠山基地生产一线,近距离体检了与自然融合相处的现代绿色低碳生产。在被问及生产模式转变升级存在的阻力和约束时,一汽锡柴重型柴油机惠山基地相关负责人回答很干脆,“从其他发达国家的制造业发展经验来看,绿色化生产是智能化的一部分,更是产业发展的必然趋势,对于企业来说并不是一种约束而是一个机会。严格的服从,满足政府法规的需要只是基础。”

他表示:“机会面前人人平等,拼的就是谁最先抓住机会,锡柴重型柴油机惠山基地在规划定位时就是绿色工厂,投入资金、技术跟进、管理到位等多管齐下,化解‘阻力’。我们在生产转型摸索中对设备、工艺、管理、人员技能等生产细节方面的问题不间断进行整改完善。从大框架到小细节,从自主创新软件提高能效到硬件设备实力的提升……已经把绿色理念融入企业自身发展血脉中,通达每个支点,以此打造行业惊叹,用户称赞的产品。”

一汽锡柴厂长钱恒荣认为:“绿色发展,贵在坚持,既要有壮士断腕的果敢,又要有抽丝剥茧的耐心。我们志在成为‘寥寥无几’之一,走好可持续发展这条道路。”

连续几年的实施绿色低碳发展的战略,一汽锡柴重型柴油机惠山基地开展了形式多样的生产环境整治活动,使之在综合实力迈向世界级水平的同时,实现了减排增效,用实际行动呵护生态环境,将建设环境友好型社会中承担责任,做好表率,为中国实现“强国梦”增加信心。

近日,在雅加达举行的印尼国际汽车展上,配载锡柴机的解放车与锡柴发动机单机无疑成为了全场亮点,展台前挤满了驻足的观展者,不少感兴趣的客商向工作人员咨询性能参数方面的问题,展现出了浓浓的合作意向。值得一提的是印尼副总统卡拉还向在场的锡柴驻外人员详细了解了奥威机动力强劲、省油可靠、舒适安全等特点,并对一汽解放车和锡柴奥威机的完美组合赞不绝口,并希望好的绿色产品能继续在印尼当地扩大市场,今后能有更多更好的产品“带进来”。

国际市场内广受赞誉,国内市场亦不例外。传统“金九”如约而至,重卡市场成交氛围逐渐升温,一汽锡柴奥威6DM配载车辆在多地持续热销,深得人心。“缺货告急”的声音此起彼伏,“保质提产”迫在眉睫。

一汽锡柴重型柴油机惠山基地将用户需求放在首位,迅速做出反应,改变原计划,9月份将奥威6DM产量提升10.50%至4000台。为了提高生产效率,计调物流组想方设法挖潜力,排查装配顺序,做到主动排查物料,确保生产物流保障百分百到位。装配线上的工作人员工作热情高涨,M机加工线上延长上班时间,L缸盖线段落全天满负荷生产,大家一丝不苟地按照作业文件要求,细心完成每一台发动机的装配工作。总装、校车、油封工段克服质量控制和装配困难,保质保量的完成生产计划。目前,部分市场供需矛盾趋向缓和。

有理由相信,以“绿色发展转化为企业新的综合竞争新优势”作为目标的一汽锡柴终将全面实现产业结构、生产方式上的绿色化,锲而不舍、驰而不息的守护好江南蓝天如洗、青山常在、清水长流的良好生态环境。

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